Linie 5: Unterschied zwischen den Versionen

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Im November 2013 wurde nach 11 monatigem Betrieb an 3 Tagen die Strecke gesperrt, um ein hochelastisches Schienenlagerungssystem zu installieren. Mit dieser Maßnahme sollen durch den Stadtbahnbetrieb verursachte Geräusche und Vibrationen in der [[Phlharmonie]] reduziert werden.  
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Im November 2013 wurde nach 11 monatigem Betrieb an 3 Tagen die Strecke gesperrt, um ein hochelastisches Schienenlagerungssystem zu installieren. Mit dieser Maßnahme sollen durch den Stadtbahnbetrieb verursachte Geräusche und Vibrationen in der [[Philharmonie]] reduziert werden.  
  
 
=== Zukünftige Streckenführung ===
 
=== Zukünftige Streckenführung ===

Aktuelle Version vom 3. Februar 2023, 08:12 Uhr

Die Linie 5 ist eine Stadtbahn-Linie der Kölner Verkehrsbetriebe. Sie führt von Ossendorf zum Heumarkt.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Streckenveränderungen

[Bearbeiten] Verlängerungen

  • Seit 15. Dezember 2013 fährt die Linie 5 bis zum Kreuzungsbahnhof Heumarkt. Die gesamte Strecke durch die Südstadt wird voraussichtlich erst im Jahre 2019 in Betrieb genommen werden.

[Bearbeiten] Umbauarbeiten

Im November 2013 wurde nach 11 monatigem Betrieb an 3 Tagen die Strecke gesperrt, um ein hochelastisches Schienenlagerungssystem zu installieren. Mit dieser Maßnahme sollen durch den Stadtbahnbetrieb verursachte Geräusche und Vibrationen in der Philharmonie reduziert werden.

[Bearbeiten] Zukünftige Streckenführung

Mit dem endgültigen Abschluss der Nord-Süd-Stadtbahn voraussichtlich im Jahre 2028 wird sich der Streckenverlauf der Linie 5 erneut verlängern. Die Linie wird dann ab Heumarkt vermutlich die Linie 17 auf der Strecke Severinstr. - Kartäuserhof - Chlodwigplatz - Bonner Wall ablösen und weiter über die Strecke Marktstr. - Cäsarstr. - Bonner Str./Gürtel - Ahrweiler Str. bis zur Arnoldshöhe, fahren.

[Bearbeiten] ehemalige Linienführungen

Hinweis: Eine lückenlose Darstellung ist nicht möglich.

Jahr Fahrstrecke Bemerkung
1932 Takuplatz - Ehrenfeld - Neumarkt - Ubierring
1937 Takuplatz - Ehrenfeld - Neumarkt
1940 Wallraf-Richartz-Museum - Dom/Hbf - Konrad-Adenauer-Ufer - Rodchenkirchen (über Rheinufer)
März 1946 (eingestellt) aufgrund von Kriegsschäden
1948 - 1967 Ossendorf, Margaretastraße - Takuplatz - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Christophstraße (über Gladbacher Straße) - Dom/Hbf
1972 - August 1974 Ossendorf, Butzweiler Straße - Takuplatz - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Friesenplatz - Dom/Hbf - Ebertplatz - Zoo/Flora - Mülheim, Wiener Platz - Höhenhaus, Neurather Ring
ab August 1974 - 1986 Ossendorf - Takuplatz - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Friesenplatz - Dom/Hbf - Ebertplatz - Reichensperger Platz
1986 - 1991 (siehe Streckenverlauf 1972-1974) Statt Neurather Ring bis Neurather Weg
1992 - Dezember 2010 (siehe Streckenverlauf 1974-1986) Zwischen Oktober 2006 und August 2007 aufgrund von Bauarbeiten am Breslauer Platz nur bis Dom/Hbf
ab Dezember 2010 - Dezember 2012 Am Butzweilerhof - Ossendorf - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Friesenplatz - Dom/Hbf - Ebertplatz - Reichensperger Platz
ab Dezember 2012 - Dezember 2013 Am Butzweilerhof - Ossendorf - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Friesenplatz - Dom/Hbf - Rathaus
ab Dezember 2013 - heute Am Butzweilerhof - Ossendorf - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Friesenplatz - Dom/Hbf - Rathaus - Heumarkt

[Bearbeiten] Weblinks

Stadtbahnlinien der Kölner Verkehrs-Betriebe
aktuelle Linien ehemalige Linien
Ost-West-Achse 134579 281420242527
Nord-Süd-Achse 121315161718   610111921222326
Vorortbahnen ABCDEFGKLOPST