Vorlage Diskussion:Stadtbahnlinien der KVB: Unterschied zwischen den Versionen
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Ich habe diese Vorlage zur Einbindung auf den einzelnen Seiten der KVB-Linien erstellt. Das vereinfacht nachher die Änderungen, so es denn mal welche geben sollte. --[[Benutzer:Supercoach|Supercoach]] ([[Benutzer Diskussion:Supercoach|Diskussion]]) 20:03, 30. Apr. 2016 (CEST) | Ich habe diese Vorlage zur Einbindung auf den einzelnen Seiten der KVB-Linien erstellt. Das vereinfacht nachher die Änderungen, so es denn mal welche geben sollte. --[[Benutzer:Supercoach|Supercoach]] ([[Benutzer Diskussion:Supercoach|Diskussion]]) 20:03, 30. Apr. 2016 (CEST) | ||
:Danke dir. Ist mir später erst eingefallen dass ich sie hätte erstellen müssen. [[Benutzer:Weidenpescher|Weidenpescher]] ([[Benutzer Diskussion:Weidenpescher|Diskussion]]) 20:18, 30. Apr. 2016 (CEST) | :Danke dir. Ist mir später erst eingefallen dass ich sie hätte erstellen müssen. [[Benutzer:Weidenpescher|Weidenpescher]] ([[Benutzer Diskussion:Weidenpescher|Diskussion]]) 20:18, 30. Apr. 2016 (CEST) | ||
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| + | ! style="background:#b0c4de" | ehemalige Vorortbahnen | ||
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Version vom 1. Mai 2016, 10:31 Uhr
Ich habe diese Vorlage zur Einbindung auf den einzelnen Seiten der KVB-Linien erstellt. Das vereinfacht nachher die Änderungen, so es denn mal welche geben sollte. --Supercoach (Diskussion) 20:03, 30. Apr. 2016 (CEST)
- Danke dir. Ist mir später erst eingefallen dass ich sie hätte erstellen müssen. Weidenpescher (Diskussion) 20:18, 30. Apr. 2016 (CEST)
Einteilung
Wie wäre es wenn wir die Vorlage so gestalten, wie die Vorlage:Navigationsleiste/Buslinien eingeteilt in "Ost-West-Achse", "Nord-Süd-Achse" und "ehemalige Linien" und "ehemalige Vorortbahnen"? Die Vortbahnen könnte ich dann noch einpflegen in die ÖPNV-Vorlage.
So wäre mein Vorschlag: Weidenpescher (Diskussion) 10:31, 1. Mai 2016 (CEST)
| Stadtbahnlinien der Kölner Verkehrs-Betriebe | |
|---|---|
| Ost-West-Achse | 1 • 3 • 4 • 5 • 7 • 9 |
| Nord-Süd-Achse | 12 • 13 • 15 • 16 • 17 • 18 |
| ehemalige Linien | 2 • 6 • 8 • 10 • 11 • 14 • 19 • 20 |
| ehemalige Vorortbahnen | |