Rodenkirchener Brücke: Unterschied zwischen den Versionen

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Die zwischen [[1938]] und [[1941]] von dem Bauningenieur [[Fritz Leonhardt]] und dem Architekten [[Paul Bonatz]] erbaut. Zu diesem Zeitpunkt war sie die größte Hängebrücke Europas und erste Autobahnbrücke über den Rhein. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zerstört und dann Anfang der 50er Jahre wieder aufgebaut. Von [[1990]] bis [[1996]] wurde die Brücke von 4 auf 6 Fahrbahnstreifen ausgebaut.
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Die zwischen [[1938]] und [[1941]] von dem Bauingenieur [[Fritz Leonhardt]] und dem Architekten [[Paul Bonatz]] erbaut. Zu diesem Zeitpunkt war sie die größte Hängebrücke Europas und erste Autobahnbrücke über den Rhein. Im [[Zweiter Weltkrieg|Zweiten Weltkrieg]] zerstört und dann Anfang der 50er Jahre wieder aufgebaut. Von [[1990]] bis [[1996]] wurde die Brücke von 4 auf 6 Fahrbahnstreifen ausgebaut.
  
 
== Daten ==
 
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Version vom 5. Februar 2012, 21:41 Uhr

Die Rodenkirchener Autobahnbrücke ist die südlichste der Kölner Rheinbrücken. Auf ihr verläuft die A 4 und damit der südliche Teil des Kölner Autobahnringes.

Rodenkirchener Brücke.jpg
Aufnahme von Rodenkirchen

Planung und Bau

Die zwischen 1938 und 1941 von dem Bauingenieur Fritz Leonhardt und dem Architekten Paul Bonatz erbaut. Zu diesem Zeitpunkt war sie die größte Hängebrücke Europas und erste Autobahnbrücke über den Rhein. Im Zweiten Weltkrieg zerstört und dann Anfang der 50er Jahre wieder aufgebaut. Von 1990 bis 1996 wurde die Brücke von 4 auf 6 Fahrbahnstreifen ausgebaut.

Daten

  • Länge: 567 m
  • Nutzbreite: 25,12 m, nach Verbreiterung 56,60 m
  • max. Spannweite: 378 m
  • max. Höhe: 60 m
  • Inbetriebnahme: 21. Oktober 1941
  • Inbetriebnahme Neubau: 9. Dezember 1954