Kölner Verkehrs-Betriebe AG: Unterschied zwischen den Versionen

Aus KoelnWiki
Wechseln zu: Navigation, Suche
(→‎Stadtbahn-Linien)
 
Zeile 30: Zeile 30:
 
| {{ÖPNV-Linie|Linie 15}} || '''[[Ubierring]]'''–[[Barbarossaplatz]]–[[Friesenplatz]]–[[Ringe]]–[[Ebertplatz]]–[[Nippes]]–[[Weidenpesch]]–[[Longerich]]–[[Heimersdorf]]–'''[[Chorweiler]]'''
 
| {{ÖPNV-Linie|Linie 15}} || '''[[Ubierring]]'''–[[Barbarossaplatz]]–[[Friesenplatz]]–[[Ringe]]–[[Ebertplatz]]–[[Nippes]]–[[Weidenpesch]]–[[Longerich]]–[[Heimersdorf]]–'''[[Chorweiler]]'''
 
|--
 
|--
−
| {{ÖPNV-Linie|Linie 16}} || '''[[Niehl|Niehl, Sebastianstraße]]'''–[[Amsterdamer Straße]]–[[Ebertplatz]]–[[Kölner Dom|Dom]]/[[Kölner Hauptbahnhof|Hbf]]–[[Neumarkt]]–[[Barbarossaplatz]]–[[Ubierring]]–[[Haltestelle Rodenkirchen Bf|Rodenkirchen Bf]]–[[Haltestelle Sürth Bf|Sürth Bf]]–[[Haltestelle Godorf Bf|Godorf Bf]]–[[Wesseling]]–[[Hersel]]–[[Bonn Hauptbahnhof]]–[[Friesdorf]]–'''[[Bad Godesberg]]'''
+
| {{ÖPNV-Linie|Linie 16}} || '''[[Niehl|Niehl, Sebastianstraße]]'''–[[Amsterdamer Straße]]–[[Ebertplatz]]–[[Kölner Dom|Dom]]/[[Kölner Hauptbahnhof|Hbf]]–[[Neumarkt]]–[[Barbarossaplatz]]–[[Ubierring]]–[[Haltestelle Rodenkirchen Bf|Rodenkirchen Bf]]–[[Haltestelle Sürth Bf|Sürth Bf]]–[[Haltestelle Godorf Bf|Godorf Bf]]–[[Wesseling]]–[[Hersel]]–[[Bonner Hauptbahnhof|Bonn Hauptbahnhof]]–[[Friesdorf]]–'''[[Bad Godesberg]]'''
 
|--
 
|--
 
| {{ÖPNV-Linie|Linie 17}} || '''[[Haltestelle Severinstr.|Severinstr.]]'''-[[Haltestelle Kartäuserhof|Kartäuserhof]]-[[Haltestelle Chlodwigplatz |Chlodwigplatz]]-[[Haltestelle Bonner Wall|Bonner Wall]]-[[Haltestelle Schönhauser Str.|Schönhauser Str.]]-[[Haltestelle Rodenkirchen Bf|Rodenkirchen Bf]]-'''[[Haltestelle Sürth Bf|Sürth Bf]]'''
 
| {{ÖPNV-Linie|Linie 17}} || '''[[Haltestelle Severinstr.|Severinstr.]]'''-[[Haltestelle Kartäuserhof|Kartäuserhof]]-[[Haltestelle Chlodwigplatz |Chlodwigplatz]]-[[Haltestelle Bonner Wall|Bonner Wall]]-[[Haltestelle Schönhauser Str.|Schönhauser Str.]]-[[Haltestelle Rodenkirchen Bf|Rodenkirchen Bf]]-'''[[Haltestelle Sürth Bf|Sürth Bf]]'''
 
|--
 
|--
−
| {{ÖPNV-Linie|Linie 18}} || '''[[Thielenbruch]]'''–[[Dellbrück]]–[[Holweide]]–[[Buchheim]]–[[Mülheim]]–[[Zoo]]/[[Flora]]–[[Ebertplatz]]–[[Kölner Dom|Dom]]/[[Kölner Hauptbahnhof|Hbf]]–[[Neumarkt]]–[[Barbarossaplatz]]–[[Luxemburger Straße]]–[[Haltestelle Klettenbergpark|Klettenbergpark]]–[[Hürth]]–[[Brühl]]–[[Bornheim]]–'''[[Bonn Hauptbahnhof]]'''
+
| {{ÖPNV-Linie|Linie 18}} || '''[[Thielenbruch]]'''–[[Dellbrück]]–[[Holweide]]–[[Buchheim]]–[[Mülheim]]–[[Zoo]]/[[Flora]]–[[Ebertplatz]]–[[Kölner Dom|Dom]]/[[Kölner Hauptbahnhof|Hbf]]–[[Neumarkt]]–[[Barbarossaplatz]]–[[Luxemburger Straße]]–[[Haltestelle Klettenbergpark|Klettenbergpark]]–[[Hürth]]–[[Brühl]]–[[Bornheim]]–'''[[Bonner Hauptbahnhof|Bonn Hauptbahnhof]]'''
 
|--
 
|--
 
|}
 
|}

Aktuelle Version vom 5. April 2023, 14:22 Uhr

Stadtbahnlinie 16 am Ubierring

Die Kölner Verkehrs-Betriebe AG (kurz KVB) ist die Betreibergesellschaft der meisten Kölner Bus- und Bahnlinien. Auch die Kölner Seilbahn-Gesellschaft mbH, die die Rheinseilbahn betreibt, ist eine Tochtergesellschaft der KVB. Die KVB betreiben in Köln elf Bahn- sowie 51 Buslinien.

2011 betrug die Betriebsstreckenlänge 193,8 km bei einem mittleren Haltestellenabstand von 703,1 m. Die mittlere Reisegeschwindigkeit betrug 26,4 km/h. 380 Triebwagen standen zur Verfügung. Im Busverkehr wurde eine mittlere Reisegeschwindigkeit von 19,7 km/h erreicht bei einem mittleren Haltestellenabstand 574,5 m. 309 Busse standen zur Verfügung. 3.126 Mitarbeiter und 113 Auszubildende waren 2011 bei den KVB beschäftigt.

Inhaltsverzeichnis

[Bearbeiten] Geschichte

1950 bis 1959 gab es ein kurzes Gastspiel des Oberleitungsbusses in Köln.

[Bearbeiten] Stadtbahn-Linien

Linie Fahrstrecke
1 Weiden West–Junkersdorf–Müngersdorf–Braunsfeld–Rudolfplatz–Neumarkt–Heumarkt–Deutz–Kalk–Höhenberg–Merheim–Brück–Refrath–Bensberg
3 Görlinger Zentrum–Bocklemünd–Bickendorf–Ehrenfeld–Friesenplatz–Neumarkt–Deutz–Buchforst–Buchheim–Holweide–Dellbrück–Thielenbruch
4 Bocklemünd–Bickendorf–Ehrenfeld–Friesenplatz–Neumarkt–Deutz–Mülheim– Höhenhaus–Dünnwald–Schlebusch
5 Ossendorf – Neuehrenfeld – Ehrenfeld – Friesenplatz – Dom/Hauptbahnhof – Rathaus – Heumarkt
7 Benzelrath–Frechen–Marsdorf–Lindenthal–Braunsfeld–Rudolfplatz– Neumarkt–Heumarkt–Deutz–Poll–Westhoven–Ensen–Porz–Zündorf
9 Königsforst–Rath/Heumar–Ostheim–Vingst–Kalk–Deutz–Heumarkt– Neumarkt–Universität–Sülz, Hermeskeiler Platz
12 Südfriedhof–Barbarossaplatz–Friesenplatz–Ringe–Ebertplatz–Nippes–Weidenpesch–Niehl–Merkenich
13 Sülz–Lindenthal–Braunsfeld–Ehrenfeld–Neuehrenfeld–Mauenheim–Riehl–Mülheim–Buchheim–Holweide
15 Ubierring–Barbarossaplatz–Friesenplatz–Ringe–Ebertplatz–Nippes–Weidenpesch–Longerich–Heimersdorf–Chorweiler
16 Niehl, Sebastianstraße–Amsterdamer Straße–Ebertplatz–Dom/Hbf–Neumarkt–Barbarossaplatz–Ubierring–Rodenkirchen Bf–Sürth Bf–Godorf Bf–Wesseling–Hersel–Bonn Hauptbahnhof–Friesdorf–Bad Godesberg
17 Severinstr.-Kartäuserhof-Chlodwigplatz-Bonner Wall-Schönhauser Str.-Rodenkirchen Bf-Sürth Bf
18 Thielenbruch–Dellbrück–Holweide–Buchheim–Mülheim–Zoo/Flora–Ebertplatz–Dom/Hbf–Neumarkt–Barbarossaplatz–Luxemburger Straße–Klettenbergpark–Hürth–Brühl–Bornheim–Bonn Hauptbahnhof

[Bearbeiten] Tarife

Jahr Erhöhung Erwachsene Kinder
Einzelpreis vier Fahrten Kurzstrecke Tagesticket Gruppen-Tagesticket
(ab 09.00 Uhr) 		Wochenkarte Monatskarte Einzelpreis vier Fahrten Kurzstrecke
2014 3,6%[1] 2,70 € 10,10 € 1,90 € 8,10 € 12,10 € 23,30 € 87,60 € 1,60 € 6 € 1 €
2013 3,9% 2,70 € 9,70 € 1,90 € 7,80 € 11,60 € 22,40 € 84,30 € 1,60 € 6 € 1 €
2012 2,60 € 1,80 € 7,50 € 11,10 € 22,60 €

[Bearbeiten] Weblinks

[Bearbeiten] Einzelnachweise

  1. ↑ Damit vergrößert sich der Abstand zu anderen Städten immer mehr. Zum Vergleich: in München kostet die Tageskarte: 6 €, in Berlin: 6,70 €, im Hamburg: 7,30 € und die 9-Uhr-Karte: 5,90 €.
Von „http://koelnwiki.de/index.php?title=Kölner_Verkehrs-Betriebe_AG&oldid=25470“