Rheinufertunnel: Unterschied zwischen den Versionen
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Der Tunnel ist Teil der [[Bundesstraße 51]] und wurde am [[5. November]] [[1982]] in Betrieb genommen. Der Tunnel hat zwei Röhren mit jeweils drei Fahrstreifen. Ab einem [[Pegel|Rheinpegel]] von 10,0 m wird der Rheinufertunnel geschlossen.<ref>[http://de.wikipedia.org/wiki/Pegel_Köln#Hochwasser Wikipedia zum Thema ''Pegel Köln'' (Abruf am 08.01.2012)]</ref> | Der Tunnel ist Teil der [[Bundesstraße 51]] und wurde am [[5. November]] [[1982]] in Betrieb genommen. Der Tunnel hat zwei Röhren mit jeweils drei Fahrstreifen. Ab einem [[Pegel|Rheinpegel]] von 10,0 m wird der Rheinufertunnel geschlossen.<ref>[http://de.wikipedia.org/wiki/Pegel_Köln#Hochwasser Wikipedia zum Thema ''Pegel Köln'' (Abruf am 08.01.2012)]</ref> | ||
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Das [[Amt für Brücken und Stadtbahnbau]] hat Teile des Tunnels Ende 2006 gereinigt und instand gesetzt.<ref>[http://www.stadt-koeln.de/1/presseservice/mitteilungen/2006/01249/ Pressemitteilung der Stadt Köln (Abruf am 08.01.2012)]</ref> | Das [[Amt für Brücken und Stadtbahnbau]] hat Teile des Tunnels Ende 2006 gereinigt und instand gesetzt.<ref>[http://www.stadt-koeln.de/1/presseservice/mitteilungen/2006/01249/ Pressemitteilung der Stadt Köln (Abruf am 08.01.2012)]</ref> | ||
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Aktuelle Version vom 8. Januar 2012, 16:07 Uhr
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Der Rheinufertunnel führt den Autoverkehr der Rheinuferstraße auf einer Länge von 600 Meter zwischen Deutzer Brücke und Hohenzollernbrücke unter der Rheinpromenade am Rande der Altstadt hindurch.
Der Tunnel ist Teil der Bundesstraße 51 und wurde am 5. November 1982 in Betrieb genommen. Der Tunnel hat zwei Röhren mit jeweils drei Fahrstreifen. Ab einem Rheinpegel von 10,0 m wird der Rheinufertunnel geschlossen.[1]
Das Amt für Brücken und Stadtbahnbau hat Teile des Tunnels Ende 2006 gereinigt und instand gesetzt.[2]
Auf den ehemaligen Verkehrsflächen wurden der Rheingarten angelegt.
