Vorortbahnen

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Vorortbahnen waren Straßenbahnlinien der KVB bzw. bis zur Übernahme durch die Stadt Köln 1933 Straßenbahnlinien der Mülheimer Kleinbahn, die ca. 1897 bis 1969 zwischen Köln und den umliegenden Vororten verkehrten. Die Vorortlinien wurden später entweder aufgelöst, durch Busse oder andere Straßenbahnlinien ersetzt. Die Linien wurden mit Buchstaben statt mit Nummern gekennzeichnet. Bis in die Mttte der 30er Jahre wurden die Linien nach der Reihenfolge des Alphabets (A bis G) gekennzeichnet. Erst mit der Übernahme der Mülheimer Kleinbahn und dem Fahrplanwechsel Oktober 1933 wurden die Buchstaben den Anfangsbuchstaben der Vororte zugewiesen. Lediglich die Linie P in Zielrichtung Zündorf hatte einen anderen Buchstaben, da diese über Poll und Porz fuhr. Die Meisten dieser Linien fuhren ab Neumarkt.

Inhaltsverzeichnis

Vorortbahnen

Hinweis: Eine lückenlose Darstellung ist leider nicht möglich.

1932

1937

1940

  • Linie B: Heumarkt - Bensberg
  • Linie F: Flandrische Str. - Frechen Benzelrath
  • Linie G: Heumarkt - Berg. Gladbach
  • Linie K: Heumarkt - Königsforst
  • Linie L: Neumarkt - Lövenich
  • Linie O: Wallraf-Richartz-Museum - Opladen
  • Linie P: Heumarkt - Zündorf
  • Linie S: Heumarkt - Schlebusch
  • Linie T: Adolf-Hitler-Platz - Thielenbruch - (Berg. Gladbach)

1946

Nach dem zweiten Weltkrieg

  • Linie B: Deutz, Gotenring - Bensberg
  • Linie F: Braunsfeld, Raschdorffstr. - Frechen
  • Linie G: Deutz, Gotenring - Berg. Gladbach
  • Linie K: Deutz, Gotenring - Königsforst
  • Linie O: Mülheim, Wiener Platz - Opladen
  • Linie P: Poller Holzweg - Zündorf
  • Linie S: Mülheim, Wiener Platz - Schlebusch
  • Linie T: Mülheim, Wichheimer Str. - Thielenbruch

1948 bis 1950

Die Linie T wird ersetzt durch die Linie 22

  • Linie B: Neumarkt - Bensberg
  • Linie F: Flandrische Str. - Frechen
  • Linie G: Neumarkt - Berg. Gladbach
  • Linie K: Neumarkt - Königsforst
  • Linie L: Neumarkt - Lövenich
  • Linie O: Neumarkt - Opladen
  • Linie P: Neumarkt - Zündorf
  • Linie S: Neumarkt - Schlebusch

1951 bis 1954

  • Linie B: Neumarkt - Bensberg
  • Linie F: Flandrische Str. - Frechen
  • Linie G: Neumarkt - Berg. Gladbach
  • Linie K: Neumarkt - Königsforst
  • Linie L: Neumarkt - Lövenich
  • Linie O: Ubierring - Opladen
  • Linie P: Neumarkt - Zündorf
  • Linie S: Neumarkt - Schlebusch

1957

Die Linie L wird aufgelöst und durch die Buslinie 51 ersetzt

  • Linie B: Neumarkt - Bensberg
  • Linie F: Flandrische Str. - Frechen
  • Linie G: Neumarkt - Berg. Gladbach
  • Linie K: Neumarkt - Königsforst
  • Linie O: Eberplatz - Opladen
  • Linie P: Neumarkt - Zündorf
  • Linie S: Neumarkt - Schlebusch

1958

Die Linie O wird aufgelöst und durch die Buslinie 52 ersetzt

  • Linie B: Neumarkt - Bensberg
  • Linie F: Flandrische Str. - Frechen
  • Linie G: Neumarkt - Berg. Gladbach
  • Linie K: Neumarkt - Königsforst
  • Linie P: Neumarkt - Zündorf
  • Linie S: Neumarkt - Schlebusch

1959 bis 1960

Die Linie K wird durch die Linie 8 ersetzt und die Linie S wird durch die Linie 14 ersetzt.

  • Linie B: Neumarkt - Bensberg
  • Linie F: Flandrische Str. - Frechen
  • Linie G: Neumarkt - Berg. Gladbach
  • Linie P: Neumarkt - Zündorf

1964 bis 1967

Die Linie G wird durch Buslinien der Straßenbahnlinie 7 ersetzt

  • Linie B: Neumarkt - Bensberg
  • Linie F: Rudolfplatz - Frechen
  • Linie P: Neumarkt - Zündorf

1967 bis 1969

Die Linie B wird durch die Linie 1 ersetzt und die Linie P wird durch die Linie 7 ersetzt

  • Linie F: Neumarkt - Frechen

1969

Hier endet die Ära der Vortorbahnen. Die letzte Vorortbahn Linie F wird durch die Linie 20 ersetzt.

Siehe auch