Haltestelle Ebertplatz: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 8. Oktober 2022, 15:16 Uhr
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| Linie(n) | |
|---|---|
| 12 15 127 140 184 | |
| Bild | |
 Das Bild fehlt leider noch. | |
| Lage in Neustadt-Nord | |
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| Stand | |
| 8.10.2022 |
Die Haltestelle Ebertplatz ist eine Haltestelle der Kölner Verkehrs-Betriebe AG in Neustadt-Nord. Die Haltestelle war schon immer ein wichtiger Knotenpunkt im Steckennetz der KVB.
Inhaltsverzeichnis |
[Bearbeiten] Geschichte
Die Strecke und auch die Haltestelle existieren schon seit Pferdebahnzeiten. Im Zuge des Baus des Nippeser Tunnels, wurde die Strecke und die Haltestelle unterirdisch verlegt und im Jahre 1974, eröffnet. Die Haltestelle wurde ursprünglich für Einrichtungsfahrzeuge erbaut und besaß anfangs zwei Mittel- und zwei Seitenbahnsteige, wovon mittlerweile nur noch die zwei Mittelbahnsteige bestehen. Zeitweise trennten auch Gitter die einzelnen Gleise voneinander. Um den Einrichtungsfahrzeugen das Wenden zu ermöglichen, wurde auch eine unterirdische Schleife gebaut. Zum Fahrplanwechsel 2003/04 wurden die Ringe- und Innenstadtlinien neugeordnet, wobei diese homogen in Hochflur und Niederflur sortiert wurden. Die Linien 12 und 15 wurden auf Niederflurbetrieb umgestellt, wohingegen an den Hochflurlinien 16, 17, 18 und 19 keine Veränderungen am Fuhrpark vorgenommen wurde. Die Linien 5 und 6 verkehrten zu der Zeit teilweise mit Einrichtungsfahrzeugen (Achtachser), weshalb die Seitenbahnsteige notwendig waren. Mit der kompletten Umstellung des Fuhrparks der Linie 5 auf Hochflurfahrzeuge und der Einstellung der Linie 6 im Juni 2007, wurden die Seitenbahnsteige überflüssig. Daraufhin wurden diese bei einer Sanierung der Station zwischen Mai 2008 und März 2009 aufgegeben. Dies war auch notwendig, da die äußeren Gleise verschoben werden mussten, um erstens die Barrierefreiheit der Haltestelle gewährleisten zu können und zweitens um die Bahnsteige in Richtung Hansaring und Reichenspergerplatz verbreitern zu können. Der Höhenunterschied zwischen Niederflur- und Hochflurbahnsteigen wurde mit Rampen und Treppen ausgeglichen. Desweiteren wurde auch ein Aufzug pro Mittelbahnsteig gebaut, welcher den Niederflurbahnsteig mit dem Hochflurbahnsteig und der Straße verbindet. Am 8. Oktober 2022 brach ein Feuer in der Haltestellenebene aus. Mehrere Menschen wurden dabei verletzt. [1]
[Bearbeiten] Lage
Der U-Bahnof ist ein Kreuzbahnhof und liegt unter dem Stück Straße, welches zwischen der Riehler und der Turiner Straße liegt und den namensgebenden Ebertplatz vom gegenüber liegenden Park am Theodor-Heuss-Ring trennt. Unterirdisch halten hier auf Gleis 2 und 4 die Linie 12 und 15 und auf Gleis 1 und 3 die Linien 16 und 18. Oberirdisch befinden sich zwei Bussteige. Einer davon liegt auf dem obengenannten Stück Straße, während der andere sich am Ebertplatz selbst befindet. Hier halten die Linien 127, 140 und 184. Auf- und Abgänge befinden sich auf der Riehler Straße, Turiner Straße und am Ebertplatz. In der Nähe der Haltestelle befinden sich neben Dienstleistung-, Gastronomie- und Einzelhandelsunternehmen auch das Eigelsteintor.
| Vorherige Haltestelle | Linien der Kölner Verkehrs-Betriebe | Nächste Haltestelle | ||
|---|---|---|---|---|
| Lohsestr. ← Merkenich |
12 | Hansaring Zollstock Südfriedhof → | ||
| Lohsestr. ← Chorweiler |
15 | Hansaring Ubierring → | ||
| Reichenspergerplatz ← Niehl Sebastianstraße |
16 |
Breslauer Platz/Hbf Bonn-Bad Godesberg → | ||
| Reichenspergerplatz ← Thielenbruch |
18 |
Breslauer Platz/Hbf Bonn Hauptbahnhof → | ||
| Hansaring bzw. Worringer Str. ← Longericher Str. |
127 |
Endstation bzw. Ebertplatz/Riehler Str. Ebertplatz (-Lentpark) → | ||
| Endstation bzw. Ebertplatz/Riehler Str. ← Ebertplatz |
140 |
Worringer Str. Aachener Str./Gürtel → | ||
