Nord-Süd-Stadtbahn: Unterschied zwischen den Versionen

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Version vom 1. September 2009, 14:47 Uhr

Die Nord-Süd-Stadtbahn ist ein im Bau befindliches Verkehrsprojekt in Köln. Bauträger ist sind die Kölner Verkehrs-Betriebe AG.

Der Bau begann im Dezember 2003 und wird bis ins Jahr 2010 dauern und besteht insgesamt aus drei Baustufen.

Der erste Bauabschnitt ist 4,2 km lang und führt von der Haltestelle Breslauer Platz über die Haltestellen RathausHeumarktSeverinstraßeKartäuserhofChlodwigplatz und Bonner Wall zur Haltestelle Marktstraße. Nur letztere liegt oberirdisch. Der rund 4 km lange Tunnel wird überwiegend im Schildvortriebsverfahren gegraben.

In zwei weiteren Bauabschnitten soll die Trasse bis zum Bonner Verteiler verlängert werden und der Bonner Wall mit der am Rheinufer verlaufenden Trasse verbunden werden.

Kosten

Die Kosten sollten ursprünglich 550 Millionen Euro betragen. Inzwischen ist die Gesamtbausumme auf 1,1 Milliarden Euro angwachsen (Stand 02/2008). wovon 90 Prozent Bund und Land übernehmen.

Auch während des Baus, soll der Rosenmontagszug auf seiner gewohnten Route verlaufen.

Die Bauarbeiten wurden über die Stadtgrenze von Köln hinaus bekannt, als sich der Turm der Kirche St. Johann Baptist am 29. September 2004 infolge der Grabung eines Versorgungsschachtes um 77 Zentimeter neigte. Köln hatte nun auch seinen Schiefen Turm.

Weblinks

Quellen

  • Wellmann, Georg: Die verbuddelten Millionen. In: Kölner StadtRevue 02/2008, S. 16-17.