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* [[Haltestelle Rathaus|Rathaus]]
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* [[Haltestelle Heumarkt|Heumarkt]] {{ÖPNV-Linie|Linie 1}}, {{ÖPNV-Linie|Linie 7}}, {{ÖPNV-Linie|Linie 9}}.
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Die '''Linie 5''' ist eine [[Stadtbahn]]-Linie der [[Kölner Verkehrsbetriebe]]. Sie führt von [[Ossendorf]] zum [[Heumarkt]].
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* Die Strecke wurde zum [[Fahrplanwechsel]] am [[12. Dezember]] [[2010]] um die drei Haltestellen ''Alter Flughafen Butzweilerhof'', ''IKEA Am Butzweilerhof'' und ''Sparkasse Am Butzweilerhof'' um 1,8 km verlängert. Damit wurde das neu erschlossene Wohn- und Gewerbegebiet [[Am Butzweilerhof]] erschlossen. Gleichzeitig wurden die Haltestellen [[Haltestelle Iltisstr.|Iltisstr.]], [[Haltestelle Rektor-Klein-Str.|Rektor-Klein-Str.]] und [[Haltestelle Lenauplatz|Lenauplatz]] umgebaut. Letztere wurde zusätzlich verlegt. Die Haltestellen [[Haltestelle Ossendorf|Ossendorf]] und [[Haltestelle Takuplatz|Takuplatz]] sowie die Strecke zwischen [[Haltestelle Breslauer Platz/Hbf|Breslauer Platz]] und [[Haltestelle Reichensperger Platz|Reichensperger Platz]], werden nicht mehr angefahren. Die Haltestellen [[Haltestelle Margaretastr.|Margaretastr.]] und [[Haltestelle Liebigstr.|Liebigstr.]] wurden später barrierefrei umgebaut.
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* Mit dem Fahrplanwechsel am [[9. Dezember]] [[2012]] fährt die Linie 5 von [[Haltestelle Dom/Hbf]] zur [[Haltestelle Rathaus]] am [[Alter Markt]]. Damit geht die erste Haltestelle der noch im Bau befindlichen [[Nord-Süd Stadtbahn]] in Betrieb.
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* Mit dem Fahrplanwechsel am [[15. Dezember]] [[2013]] wurde die Linie 5 vom U-Bahnhof [[Haltestelle Rathaus]] am [[Alter Markt]] um eine weitere Station [[Haltestelle Heumarkt|Heumarkt]] verlängert. Damit geht der zweite unterirdische Bahnhof der noch im Bau befindlichen [[Nord-Süd Stadtbahn]] in Betrieb und bietet eine Umsteigemöglichkeit zu den Stadtbahnen 1,7 und 9.
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* Seit 15. Dezember 2013 fährt die Linie 5 bis zum [[Haltestelle Heumarkt|Kreuzungsbahnhof Heumarkt]]. Die gesamte Strecke durch die [[Südstadt]] wird voraussichtlich erst im Jahre 2019 in Betrieb genommen werden.
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Im November 2013 wurde nach 11 monatigem Betrieb an 3 Tagen die Strecke gesperrt, um ein hochelastisches Schienenlagerungssystem zu installieren. Mit dieser Maßnahme sollen durch den Stadtbahnbetrieb verursachte Geräusche und Vibrationen in der [[Phlharmonie]] reduziert werden.
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=== Zukünftige Streckenführung ===
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Mit dem endgültigen Abschluss der [[Nord-Süd-Stadtbahn]] voraussichtlich im Jahre [[2023]] wird sich der Streckenverlauf der Linie 5 erneut verlängern. Die Linie wird dann ab Heumarkt vermutlich die [[Linie 17]] auf der Strecke [[Haltestelle Severinstr.|Severinstr.]] - [[Haltestelle Kartäuserhof|Kartäuserhof]] - [[Haltestelle Chlodwigplatz|Chlodwigplatz]] - [[Haltestelle Bonner Wall|Bonner Wall]] ablösen und weiter über die Strecke [[Haltestelle Marktstr.|Marktstr.]] - [[Haltestelle Cäsarstr.|Cäsarstr.]] - [[Haltestelle Bonner Str./Gürtel|Bonner Str./Gürtel]] - [[Haltestelle Ahrweiler Str.|Ahrweiler Str.]] bis zur [[Arnoldshöhe]], fahren.
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Die '''Linie 5''' ist eine [[Stadtbahn]]-Linie der [[Kölner Verkehrsbetriebe]]. Sie führt von [[Ossendorf]] zum [[Reichenpergerplatz]].
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== Weblinks ==
[[Kategorie:Bahn]]
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[[Kategorie:Stadtbahn|05]]

Version vom 7. Mai 2016, 17:47 Uhr

Die Linie 5 ist eine Stadtbahn-Linie der Kölner Verkehrsbetriebe. Sie führt von Ossendorf zum Heumarkt.

Inhaltsverzeichnis

Streckenveränderungen

Verlängerungen

  • Seit 15. Dezember 2013 fährt die Linie 5 bis zum Kreuzungsbahnhof Heumarkt. Die gesamte Strecke durch die Südstadt wird voraussichtlich erst im Jahre 2019 in Betrieb genommen werden.

Umbauarbeiten

Im November 2013 wurde nach 11 monatigem Betrieb an 3 Tagen die Strecke gesperrt, um ein hochelastisches Schienenlagerungssystem zu installieren. Mit dieser Maßnahme sollen durch den Stadtbahnbetrieb verursachte Geräusche und Vibrationen in der Phlharmonie reduziert werden.

Zukünftige Streckenführung

Mit dem endgültigen Abschluss der Nord-Süd-Stadtbahn voraussichtlich im Jahre 2023 wird sich der Streckenverlauf der Linie 5 erneut verlängern. Die Linie wird dann ab Heumarkt vermutlich die Linie 17 auf der Strecke Severinstr. - Kartäuserhof - Chlodwigplatz - Bonner Wall ablösen und weiter über die Strecke Marktstr. - Cäsarstr. - Bonner Str./Gürtel - Ahrweiler Str. bis zur Arnoldshöhe, fahren.

ehemalige Linienführungen

Hinweis: Eine lückenlose Darstellung ist nicht möglich.

Jahr Fahrstrecke Bemerkung
1932 Takuplatz - Ehrenfeld - Neumarkt - Ubierring
1937 Takuplatz - Ehrenfeld - Neumarkt
1940 Wallraf-Richartz-Museum - Dom/Hbf - Konrad-Adenauer-Ufer - Rodchenkirchen (über Rheinufer)
März 1946 (eingestellt) aufgrund von Kriegsschäden
1948 - 1967 Ossendorf, Margaretastraße - Takuplatz - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Christophstraße (über Gladbacher Straße) - Dom/Hbf
1972 - August 1974 Ossendorf, Butzweiler Straße - Takuplatz - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Friesenplatz - Dom/Hbf - Ebertplatz - Zoo/Flora - Mülheim, Wiener Platz - Höhenhaus, Neurather Ring
ab August 1974 - 1986 Ossendorf - Takuplatz - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Friesenplatz - Dom/Hbf - Ebertplatz - Reichensperger Platz
1986 - 1991 (siehe Streckenverlauf 1972-1974) Statt Neurather Ring bis Neurather Weg
1992 - Dezember 2010 (siehe Streckenverlauf 1974-1986) Zwischen Oktober 2006 und August 2007 aufgrund von Bauarbeiten am Breslauer Platz nur bis Dom/Hbf
ab Dezember 2010 - Dezember 2012 Am Butzweilerhof - Ossendorf - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Friesenplatz - Dom/Hbf - Ebertplatz - Reichensperger Platz
ab Dezember 2012 - Dezember 2013 Am Butzweilerhof - Ossendorf - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Friesenplatz - Dom/Hbf - Rathaus
ab Dezember 2013 - heute Am Butzweilerhof - Ossendorf - Ehrenfeld - Subbelrather Straße - Friesenplatz - Dom/Hbf - Rathaus - Heumarkt

Weblinks

Stadtbahnlinien der Kölner Verkehrs-Betriebe
aktuelle Linien ehemalige Linien
Ost-West-Achse 134579 281420242527
Nord-Süd-Achse 121315161718   610111921222326
Vorortbahnen ABCDEFGKLOPST